Sobald eine Sendung die Standardmaße einer Europalette überschreitet, stoßen Paketdienste und Stückgutnetze an ihre Grenzen: Übermaß-Zuschläge, Umladungen an mehreren Hubs und unklare Laufzeiten sind die Folge. Speed Logistics fährt große Sendungen als Direkttransport ohne Umladung – von der überbreiten Palette über Langgut bis zur Kistenverpackung mit mehreren Metern Kantenlänge. Sie nennen uns Maße, Gewicht und Termin, wir stellen das passende Fahrzeug und liefern Tür zu Tür.
Das Festpreis-Angebot erhalten Sie in wenigen Stunden, die persönliche Disposition ist rund um die Uhr erreichbar. Für Empfänger im Drittland – etwa Türkei, Maghreb oder Golfregion – übernehmen wir zusätzlich die komplette Zollabwicklung von EXW bis DDP.
Was zählt als große Sendung?
In der Praxis sprechen wir von großen Sendungen, wenn mindestens eines dieser Kriterien erfüllt ist:
- Packstücke über dem Standardmaß 80 × 120 cm oder über 2,20 m Höhe
- Langgut wie Profile, Rohre oder Wellen ab etwa 3 m Länge
- Einzelgewichte, die Hebebühne oder Handhubwagen überfordern (ab ca. 1.000 kg)
- Sendungen aus vielen Palettenstellplätzen, die eine Teil- oder Komplettladung rechtfertigen
Für jedes dieser Szenarien wählen wir das passende Equipment – vom Planensprinter mit 4,2 m Ladelänge über den 7,5-Tonner mit Hebebühne bis zum Sattelzug mit 13,6 m Ladefläche und seitlicher Beladung für Kranverladung.
Ablauf: von der Anfrage bis zur Zustellung
Sie senden uns Abmessungen, Gewicht, Lade- und Entladestelle sowie den gewünschten Termin. Unsere Disposition prüft Fahrzeugverfügbarkeit und Route und erstellt ein verbindliches Festpreis-Angebot – je nach Relation und Vorlauf meist innerhalb weniger Stunden. Nach Auftragserteilung disponieren wir ein Fahrzeug exklusiv für Ihre Sendung: keine Sammelladung, keine Zwischenstopps, keine Umladung. Beladung nach Slot oder Terminfenster ist ebenso möglich wie Avisierung des Empfängers vor Zustellung.
Ladungssicherung und Handling für Übermaß
Große Packstücke brauchen mehr als Spanngurte: Wir planen Antirutschmatten, Kantenschutz, Sperrbalken und bei Bedarf formschlüssige Verladung bereits bei der Fahrzeugwahl ein. Für empfindliche oder hochwertige Güter – Anlagenkomponenten, Glas, lackierte Bauteile – bietet Speed Logistics Premium-Handling mit entsprechender Polsterung und dokumentierter Übergabe. Auf Wunsch begleiten Fotos von Beladung und Sicherung das digitale Transportprotokoll, den CMR-Frachtbrief erhalten Sie nach Zustellung.
Kosten für den Versand großer Sendungen
Der Preis richtet sich nach Fahrzeuggröße, Distanz, Lademeter-Bedarf, Termin-Härte und eventuellen Zusatzleistungen wie Hebebühne oder Zollabwicklung. Eine dedizierte Sprinter-Direktfahrt innerhalb Deutschlands liegt je nach Relation und Vorlauf grob im Richtwert von 1,00–1,60 € pro Kilometer, ein Sattelzug entsprechend höher – verbindlich wird es mit Ihrem konkreten Festpreis-Angebot. Versteckte Zuschläge gibt es nicht: Der genannte Preis gilt Tür zu Tür.
Beiladung oder Exklusivfahrzeug?
Nicht jede große Sendung braucht einen eigenen Sattelzug. Wenn der Termin etwas Spielraum lässt, prüfen wir eine Teilladung auf einer passenden Relation – das senkt die Kosten spürbar. Ist der Termin hart, die Ware empfindlich oder das Packstück schlecht kombinierbar (Überbreite, Überhöhe, nicht stapelfähig), ist das Exklusivfahrzeug die richtige Wahl: Es fährt ohne Zwischenstopp, und die Ladungssicherung wird ausschließlich auf Ihr Packstück ausgelegt. Unsere Disposition legt Ihnen bei der Angebotserstellung beide Varianten offen, wenn beide realistisch sind – Sie entscheiden nach Budget und Termindruck. Auch mehrstufige Projekte, etwa eine Anlage in mehreren Teillieferungen über zwei Wochen, planen wir als Gesamtpaket mit einem Ansprechpartner.