Lithium-Batterien für die E-Mobilität, Lacke und Härter für die Industrie, Säuren für die Chemie: Immer mehr Güter im B2B-Versand sind Gefahrgut – und dürfen nur mit geschulten Fahrern, korrekter Kennzeichnung und passendem Equipment auf die Straße. Speed Logistics übernimmt Ihren Gefahrguttransport rechtssicher über alle ADR-Klassen 1 bis 9 hinweg: in Deutschland, Europa und im Drittlandverkehr inklusive Zollabwicklung, als Direktfahrt ohne Umladung.
Sie erhalten Ihr Festpreis-Angebot in wenigen Stunden; interne und externe Gefahrgut-Sicherheitsberater prüfen jeden Auftrag, bevor das Fahrzeug rollt. So vermeiden Sie Bußgelder, Standzeiten bei Kontrollen und Haftungsrisiken aus fehlerhaften Beförderungspapieren – und müssen selbst kein Gefahrgut-Fachpersonal für den Transportteil vorhalten.
Diese Gefahrgüter transportieren wir
- Lithium-Ionen-Batterien und -Zellen (Klasse 9) – vom Prototyp bis zur Serienlieferung, inklusive der besonderen Vorschriften für beschädigte Zellen
- Lacke, Farben, Lösungsmittel (Klasse 3) – palettiert, in Fässern oder als IBC
- Säuren, Laugen und ätzende Stoffe (Klasse 8) – auf Wunsch im Tankzug
- Sprengstoffe und pyrotechnische Erzeugnisse (Klasse 1) – mit entsprechender Routen- und Genehmigungsplanung
- Gase, giftige und entzündbare Stoffe der übrigen Klassen
Rechtssicherheit: Fahrer, Ausrüstung, Papiere
Jeder Gefahrguttransport fährt mit ADR-bescheinigten Fahrern und vorschriftsmäßig ausgerüsteten Fahrzeugen – von Warntafeln über Feuerlöscher bis zum Havarie-Set. Vor Abfahrt gleichen wir Beförderungspapier, UN-Nummern, Verpackungsgruppen und Bezettelung ab; unsere ADR-Sicherheitsberater stehen sowohl intern als auch als externe Instanz bereit. Zusammenladeverbote und Tunnelkategorien fließen direkt in die Tourenplanung ein, sodass die genannte Transitzeit von Anfang an realistisch ist – und nicht erst unterwegs an einer gesperrten Strecke korrigiert werden muss.
Vom Kanister bis zum Tankzug: das passende Equipment
Verpacktes Gefahrgut fahren wir palettiert im Planen- oder Kofferfahrzeug – vom Sprinter für die einzelne Gitterbox bis zum 40-t-Sattelzug für komplette Chargen. Für flüssige Güter in loser Schüttung disponieren wir Tankzug-Kapazitäten. Zeitkritisches Gefahrgut – etwa wenn Produktionschemie zur Neige geht – kombinieren wir mit einer Express-Direktfahrt ohne Umladung, auf Langstrecken mit Doppelbesatzung; GPS-Live-Tracking ist bei jeder Fahrt inklusive.
Gefahrgut international: EU und Drittland
Im grenzüberschreitenden Verkehr prüfen wir zusätzlich länderspezifische Auflagen und übernehmen die komplette Zollabwicklung – etwa für Gefahrgutsendungen in die Türkei oder nach Nordafrika, Tür-zu-Tür von EXW bis DDP. Ausfuhrpapiere und Transitverfahren bereiten wir parallel vor, damit das Fahrzeug an der Grenze nicht steht. Wichtig zu wissen: Manche Zielländer stellen eigene, über das ADR hinausgehende Anforderungen an Kennzeichnung oder Begleitdokumente – wir klären das vor Abfahrt, nicht erst am Grenzübergang, und stimmen die Transitzeit entsprechend realistisch mit Ihnen ab.
Kosten und Anfrage
Die Kosten hängen von Klasse, Menge, Relation und Equipment ab; je nach Relation und Vorlauf liegen unverbindliche Richtwerte bei etwa 499–2.999 €. Senden Sie uns UN-Nummer, Menge und Relation – das verbindliche Festpreis-Angebot inklusive aller Gefahrgutzuschläge erhalten Sie in wenigen Stunden. Für regelmäßige Gefahrgutverkehre – etwa die wöchentliche Batterielieferung oder wiederkehrende Chemie-Relationen – vereinbaren wir feste Konditionen und hinterlegen die geprüften Stoffdaten, sodass Folgeaufträge ohne erneute Prüfschleife starten. Das spart bei jedem Transport Zeit und hält die Dokumentation konsistent.