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Spedition für die Luftfahrtindustrie – AOG-Express und Transporte für MRO, Avionik und Triebwerkskomponenten

Bei Aircraft on Ground (AOG) zählt jede Stunde: Speed Logistics fährt Triebwerkskomponenten, Avionik und MRO-Material als Express-Direktfahrt ohne Umladung – ein Anruf genügt, die Fahrt startet, während die Papiere parallel erstellt werden, bei langen Distanzen mit Zwei-Fahrer-Besatzung ohne Lenkzeit-Unterbrechung.

Flugzeug Triebwerk – Luftfahrtindustrie

In der Luftfahrt kostet Stillstand mehr als in fast jeder anderen Branche: Ein Aircraft on Ground (AOG) verursacht pro Tag hohe Ausfallkosten – das benötigte Ersatzteil muss deshalb auf dem schnellsten zulässigen Weg zum Flugzeug. Speed Logistics fährt Triebwerkskomponenten, Avionik, Fahrwerksteile und MRO-Material als Express-Direktfahrt ohne Umladung – vom Hersteller oder Ersatzteillager direkt zum Wartungsbetrieb oder ans Vorfeld-Tor des Flughafens.

Unsere Disposition ist 24/7 persönlich erreichbar und disponiert AOG-Fahrten in kürzester Zeit; das Festpreis-Angebot erhalten Sie in wenigen Stunden, inklusive CMR-Versicherung, GPS-Live-Tracking und auf Wunsch Premium-Wertversicherung für hochwertige Komponenten. Sie sprechen direkt mit dem Disponenten, der Ihre Fahrt steuert – nicht mit einer Hotline.

AOG-Express: Wenn das Flugzeug am Boden steht

Bei AOG zählt jede Stunde. Deshalb ist der Ablauf radikal verkürzt: Anruf genügt, wir prüfen sofort verfügbare Fahrzeuge – vom Sprinter für ein Avionik-Bauteil bis zum Sattelzug für ein Triebwerk im Transportgestell – und starten die Direktfahrt, während die Papiere parallel erstellt werden. Der Fahrer fährt ohne Zwischenstopp durch; bei langen Distanzen setzen wir Zwei-Fahrer-Besatzungen ein, damit Lenkzeiten den Transport nicht unterbrechen.

Parallel zur Fahrt klären wir Empfangsdetails: Tor, Ansprechpartner, Zufahrt zum Wartungsbetrieb oder Vorfeld-Übergabe. Wenn das Fahrzeug ankommt, ist der Empfang vorbereitet – kein Suchen, kein Warten, keine verlorene Stunde am Ziel.

Was wir für Luftfahrt und MRO transportieren

  • Triebwerke und Triebwerkskomponenten im herstellerseitigen Transportgestell, erschütterungsarm und luftgefedert
  • Avionik und elektronische Bauteile in ESD-gerechter Verpackung, ohne Umladung
  • Fahrwerks- und Strukturbauteile mit angepasster Ladungssicherung je Bauform
  • MRO-Material und Werkzeugsätze zwischen Ersatzteillagern und Wartungslinien
  • Bodengeräte und GSE zwischen Stationen und Werften

Gewicht, Schwerpunkt und Anschlagpunkte klären wir vor der Gestellung – so passt das Equipment beim Beladen, und die Komponente verlässt das Werk ohne Wartezeit.

Sicherheit und Dokumentation für hochwertige Komponenten

Luftfahrtteile sind hochwertig und dokumentationspflichtig. Wir fahren gesicherte Direktverkehre mit verplombten Fahrzeugen, Wegfahrsperre und klaren Fahrer-Sicherheitsvorgaben, angelehnt an die TAPA-FSR-Sicherheitsstandards. Begleitdokumente wie Freigabebescheinigungen bleiben vollständig und unversehrt bei der Sendung; Übergaben werden quittiert und auf Wunsch fotodokumentiert – lückenlos vom Absender bis zum Wareneingang des Wartungsbetriebs.

Neben AOG-Fällen fahren wir auch das planbare Geschäft der Branche: Materialversorgung für Checks und Kabinenumrüstungen, Umlagerungen zwischen Ersatzteillagern und Zulieferverkehre in die Fertigung – mit derselben Dokumentationstiefe, aber zu Konditionen des Regelverkehrs.

Grenzüberschreitend: Zoll, Carnet und Drittland

Fliegt die Flotte international, liegen auch die Einsatzorte der Ersatzteile international: Wir fahren Luftfahrtkomponenten in die Türkei, nach Nordafrika, in den Nahen Osten und nach Zentralasien – inklusive vollständiger Zollabwicklung von EXW bis DDP, T1/T2-Versandverfahren oder ATA-Carnet für Werkzeug und Prüfmittel, die zurückkommen. Die Kosten richten sich nach Dringlichkeit, Gewicht, Relation und Sicherungsaufwand; AOG-Optionen wie Zwei-Fahrer-Besatzung weisen wir transparent aus. Rufen Sie an – bei AOG zählt der schnellste zulässige Weg, und den finden wir. Für planbare Transporte senden Sie uns die Sendungsdaten – das Festpreis-Angebot folgt in wenigen Stunden.

Häufige Fragen: Luftfahrtindustrie

Was bedeutet AOG und wie schnell reagiert Speed Logistics?

AOG steht für Aircraft on Ground – ein Flugzeug ist wegen eines fehlenden Teils nicht einsatzbereit. Unsere 24/7-Disposition prüft nach Ihrem Anruf sofort verfügbare Fahrzeuge und startet die Express-Direktfahrt schnellstmöglich; die Papiere entstehen parallel. Bei langen Strecken fahren Zwei-Fahrer-Besatzungen ohne Lenkzeitunterbrechung durch.

Wie werden Triebwerkskomponenten transportiert?

Triebwerke und Komponenten fahren wir im herstellerseitigen Transportgestell auf luftgefederten Fahrzeugen, erschütterungsarm und ohne Umladung. Anschlag- und Handling-Vorgaben des Herstellers werden übernommen, die Verladung wird dokumentiert – so bleibt die Komponente technisch und dokumentarisch einwandfrei. Für Rückläufer und Tauschteile organisieren wir den Rücktransport im selben Standard.

Wie sichern Sie hochwertige Luftfahrtteile gegen Diebstahl?

High-Value-Komponenten fahren als gesicherte Direktfahrt: verplombtes Fahrzeug, Wegfahrsperre, klare Sicherheitsvorgaben für den Fahrer – angelehnt an TAPA-FSR-Standards – plus durchgehendes GPS-Live-Tracking. Übergaben werden quittiert und auf Wunsch fotodokumentiert, Zugriffspunkte durch die umladungsfreie Fahrt minimiert. Feste Fahrer für wiederkehrende Relationen erhöhen die Sicherheit zusätzlich.

Bleiben Freigabedokumente und Begleitpapiere bei der Sendung?

Ja. Luftfahrtteile sind ohne ihre Dokumentation wertlos – Freigabebescheinigungen und Begleitpapiere bleiben deshalb vollständig und unversehrt bei der Sendung und werden bei der Übergabe quittiert. So bleibt die lückenlose Nachweiskette vom Absender bis zum Wareneingang des Wartungsbetriebs erhalten. Fehlende oder unklare Papiere klären wir vor der Abholung, nicht danach.

Fahren Sie Luftfahrtkomponenten auch in Länder außerhalb der EU?

Ja. Wir liefern MRO-Material und Komponenten unter anderem in die Türkei, nach Nordafrika, in den Nahen Osten und nach Zentralasien – inklusive vollständiger Zollabwicklung von EXW bis DDP, T1/T2-Versandverfahren oder ATA-Carnet für Werkzeuge und Prüfmittel, die wieder zurückgeführt werden. Die Sanktions- und Exportkontrolllage prüfen wir grundsätzlich vor Auftragsannahme.

Was kostet ein AOG-Transport?

Der Preis hängt von Dringlichkeit, Relation, Gewicht und Sicherungsaufwand ab – ein Avionik-Bauteil im Sprinter kalkuliert sich anders als ein Triebwerk mit Zwei-Fahrer-Besatzung quer durch Europa. Sie erhalten vorab einen transparenten Festpreis, in dem AOG-Optionen wie Doppelbesatzung separat ausgewiesen sind.

Worauf kommt es an, damit ein AOG-Transport keine Stunde verliert?

Entscheidend sind ein radikal verkürzter Ablauf mit parallel erstellten Papieren, die vorab geklärten Empfangsdetails – Tor, Ansprechpartner, Vorfeld- oder Werkzufahrt – und durchgehende Fahrt ohne Lenkzeit-Stopp per Zwei-Fahrer-Besatzung. Freigabebescheinigungen bleiben dabei vollständig und unversehrt bei der Sendung.

Warum werden bei AOG die Papiere parallel zur bereits laufenden Fahrt erstellt?

Ein Aircraft on Ground verursacht pro Tag hohe Ausfallkosten, deshalb darf der Start nicht auf die Dokumentation warten. Wir prüfen sofort verfügbare Fahrzeuge und starten die Direktfahrt, während Papiere und Empfangsdetails parallel geklärt werden – wenn das Fahrzeug ankommt, ist der Empfang vorbereitet, ohne verlorene Stunde am Ziel.

Luftfahrtindustrie anfragen

Kontaktieren Sie unsere Disposition – Festpreis-Angebot in wenigen Stunden, 24/7 erreichbar.