Seefracht ist der mit Abstand wirtschaftlichste Weg, große Warenmengen über weite Distanzen zu bewegen: Güter reisen in standardisierten Containern auf Frachtschiffen zwischen den Häfen der Welt. Wo Laufzeit nicht der entscheidende Faktor ist – etwa bei planbaren Beschaffungen, Maschinenlieferungen oder Handelsware in großen Volumen – schlägt die Seefracht jeden anderen Verkehrsträger beim Preis pro Tonne.
Speed Logistics organisiert Ihre Seefrachtsendung als durchgehende Kette: Vorlauf per LKW vom Werk zum Verladehafen, Buchung des passenden Containers, Export- und Importverzollung sowie Nachlauf bis zur Empfangsadresse – ein Ansprechpartner von Tür zu Tür, mit persönlicher Disposition rund um die Uhr.
FCL oder LCL: der passende Container für Ihr Volumen
- FCL (Full Container Load): Sie buchen einen kompletten Container – üblich sind 20-Fuß- und 40-Fuß-Einheiten. Ihre Ware reist exklusiv, ohne fremdes Beigut, mit geringerem Handlings- und Schadensrisiko.
- LCL (Less than Container Load): Ihre Sendung teilt sich den Container mit anderen Verladern. Wirtschaftlich bei kleineren Volumen, dafür mit zusätzlichen Umschlägen im Sammelcontainer-Terminal und etwas längerer Laufzeit.
- Vor- und Nachlauf per LKW: Wir stellen das passende Fahrzeug für Beladung ab Werk und Zustellung im Zielland – vom Transporter bis zum Sattelzug mit Containerchassis.
Welche Variante wirtschaftlicher ist, hängt von Volumen, Gewicht und Relation ab – als Faustregel lohnt FCL oft schon deutlich unterhalb der vollen Containerkapazität, weil Umschlags- und Sammelkosten der LCL-Variante entfallen. Auch die Beladung planen wir mit: Ein durchdachtes Stau- und Sicherungskonzept im Container entscheidet darüber, ob die Ware Seegang und Umschläge unbeschadet übersteht.
Ablauf und Planung einer Seefrachtsendung
Entscheidend ist die frühzeitige Buchung: Schiffsabfahrten sind getaktet, und Stellplätze auf nachgefragten Relationen sind teils Wochen im Voraus knapp. Für ein belastbares Angebot benötigen wir Abgangs- und Zielort, Volumen und Gewicht, Warenbeschreibung sowie den gewünschten Zeitrahmen. Wir prüfen dann Abfahrten, Laufzeiten und tagesaktuelle Raten und schlagen Ihnen die passende Verbindung vor – inklusive Empfehlung zum Containertyp, vom Standard- über den High-Cube- bis zum Open-Top-Container für übermaßige Ladung.
Ebenso wichtig sind vollständige Exportdokumente – Handelsrechnung, Packliste, je nach Ware Ursprungsnachweise. Und: Denken Sie an eine Transportversicherung. Gerade bei langen Laufzeiten über See und mehreren Umschlägen ist der Versicherungsschutz im Verhältnis zum Warenwert eine kleine, sinnvolle Position.
Zollabwicklung im Seehafen – aus einer Hand
Wir übernehmen die Exportabfertigung am Verladehafen und die Importverzollung im Zielland als Teil der Transportkette – von EXW bis DDP, passend zur Lieferbedingung Ihres Kaufvertrags. Das vermeidet die typische Schnittstellenlücke, bei der Reederei, Zollagent und Nachlaufspediteur getrennt beauftragt werden und sich bei Verzögerungen gegenseitig verweisen. Bei Bedarf prüfen wir vorab Einfuhrbestimmungen und Abgabensätze des Ziellands, damit die Gesamtkosten der Lieferung vor der Buchung feststehen.
Was kostet Seefracht?
Die Preise richten sich nach Containergröße (20 ft oder 40 ft), Lade- und Zielhafen, Laufzeit und den aktuellen Frachtraten; hinzu kommen Zuschläge wie Bunkerzuschlag und Hafenabgaben sowie Vor- und Nachlauf. Weil der Seefrachtmarkt stark schwankt, arbeiten wir mit tagesaktuellen Angeboten statt veralteter Preislisten: Senden Sie uns Route und Volumen – Sie erhalten kurzfristig eine aktuelle, unverbindliche Rate. Nennen Sie uns dabei auch Ihre Terminflexibilität – wer bei der Abfahrt etwas Spielraum hat, kann häufig günstigere Verbindungen nutzen.