Wer regelmäßig international verlädt, braucht mehr als einen Frachtführer: eine Disposition, die Laufzeiten, Grenzformalitäten und Equipment für jede Relation im Griff hat. Speed Logistics organisiert internationale Transporte in über 40 Länder – von den westeuropäischen Kernmärkten über Skandinavien und den Balkan bis zu Drittland-Destinationen wie der Türkei, dem Kaukasus, dem Golf und Zentralasien. Jede Sendung wird von einer persönlichen Disposition betreut, die rund um die Uhr erreichbar ist.
Ob Express-Direktfahrt ohne Umladung oder wirtschaftliches Sammelgut: Welche Lösung passt, hängt von Sendungsgröße, Termindruck und Zielland ab. Dieser Überblick zeigt, welche Routen Speed Logistics bedient, welche Transportart sich wofür eignet und was bei Drittland-Verkehren mit Zollabwicklung zu beachten ist.
Europäische Kernmärkte: von Benelux bis zum Balkan
Das dichteste Netz besteht innerhalb Europas. Hier fahren wir tägliche Relationen in die klassischen Industrieländer ebenso wie in kleinere Märkte, die viele Speditionen nur mit langen Vorläufen bedienen:
- Westeuropa: Frankreich, Belgien, Niederlande, Irland sowie Monaco und Andorra
- Südeuropa: Italien, Portugal, Malta, San Marino
- Nordeuropa: Dänemark, Finnland, Norwegen, Island sowie das Baltikum mit Estland und Litauen
- Mittel- und Osteuropa: Polen, Tschechien, Slowakei, Ungarn, Rumänien, Bulgarien
- Balkan: Serbien, Bosnien, Montenegro, Nordmazedonien, Slowenien
Innerhalb der EU entfällt die Verzollung, dennoch bleiben Besonderheiten: Fahrverbote an Feiertagen, Mautsysteme und länderspezifische Ladungssicherungsvorschriften fließen bei uns direkt in die Tourenplanung ein.
Drittland-Korridore: Türkei, Golf, Kaukasus, Zentralasien
Der zweite Schwerpunkt liegt auf Verkehren über die EU-Außengrenze – inklusive kompletter Zollabwicklung. Das Vereinigte Königreich ist seit dem Brexit faktisch ein Drittland-Korridor mit Export- und Importverzollung. Richtung Südosten bedienen wir die Türkei im Direktverkehr, üblicherweise über den Grenzübergang Kapikule bei Edirne. Über die Türkei laufen Anschlussrelationen in den Kaukasus (Georgien, Armenien, Aserbaidschan) und auf die Arabische Halbinsel, etwa nach Saudi-Arabien und Kuwait. In Zentralasien erreichen wir Usbekistan, Turkmenistan und Kirgisistan; für Übersee-Ziele wie die USA kombinieren wir den Lkw-Vorlauf mit See- oder Luftfracht.
Für alle Drittland-Sendungen gilt: Ausfuhranmeldung, Versandverfahren (T1) und Präferenznachweise wie EUR.1 oder A.TR gehören zum Leistungsumfang – Sie liefern Handelsrechnung und Packliste, den Rest übernimmt unsere Zollabteilung.
Direktfahrt, Teilladung oder Sammelgut?
Nicht jede Sendung rechtfertigt einen eigenen Lkw. Deshalb prüfen wir bei jeder Anfrage drei Optionen: Die Express-Direktfahrt fährt ohne Umladung vom Absender zum Empfänger – vom Sprinter mit 3,5 t bis zum 40-t-Sattelzug – und ist erste Wahl bei Termindruck oder empfindlicher Ware. Die Teilladung teilt sich den Laderaum mit wenigen anderen Sendungen und spart Kosten bei planbaren Terminen. Sammelgut ist auf starken Relationen die wirtschaftlichste Lösung für Einzelpaletten, braucht aber mehr Laufzeit. Preise nennen wir grundsätzlich als Festpreis-Angebot, das Sie in wenigen Stunden erhalten – nicht erst nach Tagen.
Equipment und Premium-Handling
Die Fahrzeugwahl richtet sich nach Sendung und Route: Für eilige Kleinsendungen fährt der Sprinter, für Teilladungen der 7,5- oder 12-Tonner, für Komplettladungen der Sattelzug mit Plane, Koffer oder temperaturgeführtem Aufbau. Auf langen Drittland-Relationen zählt zudem die Ausstattung im Detail – Zurrgurte, Antirutschmatten und Kantenschutz gehören ebenso dazu wie die Sendungsverfolgung, über die die Disposition den Laufstatus jeder Fahrt im Blick behält.
Für empfindliche und hochwertige Güter – etwa aus Pharma, Medizintechnik oder Hightech – bietet Speed Logistics Premium-Handling: Direktfahrt ohne Umladung, dokumentierte Übergaben und bei Bedarf durchgängige Temperaturführung. So kommen auch Sendungen sicher an, die ein Standard-Sammelgutnetz nicht abbilden kann.
So läuft eine internationale Anfrage ab
Sie nennen uns Abhol- und Zustelladresse, Gewicht, Maße und Wunschtermin. Die Disposition prüft Route, Fahrzeuggröße und bei Drittland-Zielen die Zollanforderungen und kalkuliert ein Festpreis-Angebot von EXW bis DDP – also auf Wunsch Tür zu Tür inklusive aller Grenzformalitäten. Nach Auftragserteilung erhalten Sie einen festen Ansprechpartner, der die Sendung bis zur Zustellung begleitet und Sie proaktiv über den Laufstatus informiert. Gerade bei Drittland-Verkehren zahlt sich das aus: Grenzabfertigungen, Wartezeiten und Dokumentenfragen werden gelöst, bevor sie zum Problem werden. So bleibt internationale Logistik planbar – egal ob die Expressfracht über Nacht nach Lyon geht oder die Komplettladung nach Taschkent.