Eine Komplettladung (Full Truck Load, FTL) ist die effizienteste Transportform für große Sendungsmengen: Ein Fahrzeug wird exklusiv für Ihre Ware disponiert, fährt vom Ladeort ohne Zwischenstopp zum Empfänger und ist damit schneller, planbarer und schonender als jede Sammelladung. Speed Logistics organisiert Komplettladungen mit Sattelzügen bis 24 t Nutzlast und 13,6 m Ladefläche – deutschlandweit, europaweit und in Drittländer inklusive Zollabwicklung.
Sie erhalten ein Festpreis-Angebot in wenigen Stunden, die Disposition betreut den Transport persönlich rund um die Uhr – von der Beladung bis zum unterschriebenen CMR-Frachtbrief.
Wann lohnt sich eine Komplettladung?
Als Faustregel gilt: Ab etwa 15 Palettenstellplätzen oder rund 10 t Gewicht ist die Komplettladung meist wirtschaftlicher als Teilladung oder Stückgut – und immer dann sinnvoll, wenn Termin oder Warenwert keine Umladung zulassen. Typische Einsatzfälle:
- Serienlieferungen zwischen Werken und Distributionszentren
- Just-in-Time-Anlieferungen mit festem Entladeslot in der Produktion
- Hochwertige oder empfindliche Ware, die nicht mit Fremdgut verladen werden soll
- Projektverkehre und Umzüge ganzer Lagerbestände
- Exportladungen Richtung Türkei, Maghreb oder Golfstaaten mit Verzollung
Equipment: der passende Auflieger für Ihre Ladung
Standard ist der Planensattel mit 33 Palettenstellplätzen und Ladungssicherung über Spanngurte, Sperrbalken und Antirutschmatten. Je nach Ware disponieren wir Alternativen: Mega- oder Jumbo-Trailer für volumige Güter bis 100 m³, Koffer für witterungsempfindliche Ware, Fahrzeuge mit Zertifikat für temperaturgeführte Ladung oder seitliche Beladung für Kranverladung. Auch kleinere Exklusiv-Fahrzeuge – Sprinter, 7,5- oder 12-Tonner – fahren wir als „kleine Komplettladung“, wenn die Menge keinen Sattelzug füllt, der Termin aber ein exklusives Fahrzeug verlangt.
Ablauf und Laufzeiten einer FTL-Direktfahrt
Nach Ihrer Anfrage mit Menge, Relation und Termin kalkulieren wir Fahrzeug und Route und nennen einen verbindlichen Festpreis. Am Ladetag stellt sich das Fahrzeug zum vereinbarten Slot, die Fahrt läuft ohne Umladung direkt zum Empfänger – innerhalb Deutschlands regelmäßig binnen 24 Stunden, in europäische Nachbarländer meist in 1–3 Werktagen. Per GPS-Ortung wissen Sie jederzeit, wo Ihre Ladung steht; Verzögerungen an Rampe oder Grenze meldet die Disposition proaktiv.
Kosten und Preismodell
Der FTL-Preis wird pro Fahrzeug kalkuliert, nicht pro Palette – maßgeblich sind Distanz, Relation (Hin-/Rückladungspotenzial), Termin-Härte und Zusatzleistungen wie Zoll oder Wochenendverladung. Innerhalb Europas liegt der Richtwert für einen Standardsattel je nach Relation und Vorlauf grob bei 1,10–1,80 € pro Kilometer. Ihr konkretes Angebot ist ein Festpreis Tür zu Tür – ohne Dieselzuschlag-Überraschungen oder versteckte Nebenkosten.
Regelverkehre: Komplettladungen im festen Takt
Viele unserer Kunden fahren dieselbe Relation regelmäßig – täglich, wöchentlich oder je Produktionszyklus. Für solche Regelverkehre vereinbaren wir feste Konditionen und feste Abläufe: gleiche Ladezeitfenster, eingespielte Fahrer, abgestimmte Ladungssicherung und ein Ansprechpartner in der Disposition, der die Relation kennt. Das reduziert Abstimmungsaufwand auf beiden Seiten und macht die Transportkosten über das Jahr kalkulierbar. Fällt kurzfristig eine zusätzliche Ladung an oder verschiebt sich ein Produktionstermin, greift die 24/7-Disposition ein und disponiert um – Sie müssen keine neue Anfrage stellen, ein Anruf genügt. Auf Wunsch werten wir Regelverkehre quartalsweise mit Ihnen aus: Pünktlichkeit, Standzeiten an den Rampen und Optimierungspotenzial bei Zeitfenstern.