Speed Logistics organisiert Drittland-Transporte zwischen Deutschland und Kasachstan – nach Almaty, Astana und Schymkent. Auf dem rund 7.000 Kilometer langen Mittleren Korridor über das Kaspische Meer kalkulieren wir 3 bis 5 Wochen Transit, inklusive vollständiger Zollabwicklung von der Ausfuhranmeldung bis zur Importverzollung in der Eurasischen Wirtschaftsunion (EAWU).
Kasachstan-Verkehre verlangen heute mehr als Transportkapazität: Routenwahl und Sanktionsprüfung entscheiden, ob Ihre Sendung zügig ankommt. Unsere Disposition ist rund um die Uhr erreichbar, prüft jede Sendung vorab und nennt Ihnen einen Festpreis in wenigen Stunden.
Routen und Sanktionslage: Nordroute oder Mittlerer Korridor
Unsere Primärroute ist der Mittlere Korridor (Trans-Caspian) via Türkei, Georgien und Kaspisches Meer nach Aktau oder Kuryk: rund 7.000 Kilometer, sanktionskonform, dafür mit längerer und wetterabhängiger Laufzeit von realistisch 3 bis 5 Wochen, weil die Fährslots Alat–Aktau begrenzt sind. Die klassische Nordroute über Belarus und Russland wäre mit rund 4.800 Kilometern deutlich kürzer und schneller, wird aber wegen der EU-Sanktionen gegen Russland und Belarus gemieden und kommt allenfalls für nicht sanktionierte Warengruppen in Frage. Wir prüfen jede Sendung vor Auftragsannahme auf Sanktionskonformität, insbesondere auf Dual-Use-Listen und gelistete Empfänger, und befördern ausschließlich zulässige Güter mit vollständigen Nachweisen. Dasselbe Kern-Routing nutzen wir für Usbekistan und die übrige Zentralasien-Region. Welche Route für Ihre Ware wirtschaftlich und rechtlich passt, klären wir vor Angebotsabgabe.
Zollabwicklung: Ausfuhr, Transit und EAWU-Import
Wir übernehmen die komplette Kette von EXW bis DDP: Ausfuhranmeldung in Deutschland, Transitverfahren für die gewählte Route – auf dem Mittleren Korridor in der Regel per TIR-Carnet, das die Zoll- und Steuerabgaben (bis zur Carnet-Höchstsumme) bürgt und die Grenzabfertigung beschleunigt – sowie Handelsrechnung und Packliste. Da Kasachstan Mitglied der EAWU ist, gelten deren gemeinsamer Zolltarif und Einfuhrverfahren; für viele technische Produkte ist zusätzlich eine EAC-Konformitätskennzeichnung nachzuweisen. Diese Anforderungen klären wir vor Verladung mit Ihnen und dem Empfänger, damit die Grenzabfertigung ohne Standtage läuft. Für Messe- und Vorführgut sowie wiederverwendbares Equipment organisieren wir das ATA-Carnet – wie es unsere ATA-Carnet-Lösung für Mehrweg-Equipment im Detail zeigt.
Leistungen für Ihren Kasachstan-Transport
- Direktfahrt ohne Umladung nach Almaty, Astana und Schymkent – vom Sprinter bis zum 40-t-Sattelzug
- Teil- und Beiladung im Zentralasien-Verkehr ab einer Palette
- Luft- und Seefracht als schnelle beziehungsweise wirtschaftliche Alternative
- Projektladung und Übermaß für Öl-, Gas- und Bergbauvorhaben
- GPS-Tracking, Sendungsversicherung und mehrsprachige Disposition
Branchen: Öl, Gas, Bergbau, Metall
Typische Güter sind Maschinen, Anlagenteile und Ersatzteile für Energie- und Bergbauprojekte sowie Investitionsgüter für die Metallindustrie – Kasachstan zählt zu den weltweit größten Rohstoffförderern, entsprechend hoch ist der Bedarf an europäischer Anlagentechnik. High-Value-Sendungen fahren wir nach TAPA-FSR-orientierten Sicherheitsstandards, temperaturgeführte Pharma-Ware GDP-konform. Sie erhalten einen festen Ansprechpartner, durchgehendes Tracking über alle Streckenabschnitte und eine dokumentierte Empfangsbestätigung nach Zustellung.
Verpackung, Klima und Laufzeitpuffer
Auf rund 7.000 Kilometern mit mehreren Grenzpassagen und extremen Temperaturunterschieden – im kontinentalen Winter deutlich unter dem Gefrierpunkt, im Sommer weit darüber – entscheidet die Vorbereitung über den Transporterfolg: Wir beraten zu transportgerechter Export- und Wetterschutzverpackung inklusive Korrosionsschutz, sichern die Ladung nach Vorschrift und setzen für empfindliche Anlagenteile luftgefederte Fahrzeuge ein. Terminkritische Projekte planen wir mit realistischem Puffer für Grenz- und Fährabfertigungen und informieren Sie proaktiv über jeden Meilenstein der Fahrt. So bleibt Ihr Projekt trotz langer Strecke terminfest.
Regelmäßige Zentralasien-Verkehre
Für Unternehmen mit laufendem Bedarf richten wir feste Abfahrten nach Kasachstan ein und konsolidieren Teilsendungen mehrerer Werke zu wirtschaftlichen Komplettladungen. Ihre Vorteile: stabile Konditionen, ein fester Ansprechpartner, eingespielte Zollprozesse und verlässliche Laufzeiten – auch wenn sich Rahmenbedingungen auf der Route ändern. Kurzfristige Einzelsendungen prüfen wir sofort auf Machbarkeit, Sanktionslage und den schnellsten verfügbaren Korridor. Auch die Kombination mit Luftfracht für eilige Teilmengen kalkulieren wir im selben Angebot.
Almaty, Astana und Schymkent im Detail
Die drei Hauptziele unterscheiden sich logistisch deutlich. Almaty im Südosten ist das Wirtschafts- und Handelszentrum und liegt auf dem Mittleren Korridor rund 1.200 Kilometer südöstlich von Astana – wer über die Kaspi-Fähre und Beyneu anreist, erreicht Almaty entsprechend später als die Hauptstadt. Astana im Zentrum ist Verwaltungssitz und Knoten für Regierungs- und Infrastrukturprojekte. Schymkent im Süden nahe der usbekischen Grenze ist Industriestandort und praktischer Umschlagpunkt für Sendungen, die von dort weiter nach Zentralasien laufen. Wir stimmen den Nachlauf auf das jeweilige Ziel ab und bündeln, wo möglich, Zustellungen in einer Region.
Fähre, Termine und ehrliche Laufzeitkommunikation
Die Laufzeit auf dem Mittleren Korridor hängt maßgeblich von der Kaspi-Fähre Alat–Aktau ab: Die Verbindung folgt keinem festen Linienfahrplan, Slots werden nach Auslastung und Wetter vergeben, und bei Sturm ruht der Betrieb. Deshalb nennen wir für diese Relation belastbare Zeitfenster statt fixer Ankunftstage und aktualisieren die Prognose, sobald der Fährslot bestätigt ist. Für Projekte mit hartem Montagetermin planen wir den Vorlauf so, dass ein verpasster Fährslot nicht die gesamte Kette kippt – und halten für Eilteile die Luftfracht-Option als Rückfallebene bereit.
Wie ein solcher Auftrag konkret abläuft, zeigt unser Praxisbeispiel Projektladung Kasachstan.
Konkrete Eckdaten zur Relation finden Sie auf unserer Routen-Seite Deutschland–Kasachstan.