Wenn Ersatzteile fehlen, steht mehr still als ein Regalplatz: In der Werkstatt wartet das Kundenfahrzeug auf der Bühne, beim Zulieferer droht der Bandstillstand, im Aftermarket zählt die Lieferfähigkeit. Speed Logistics versendet Autoersatzteile als Direktfahrt – vom einzelnen Motorblock im Sprinter bis zur palettierten Serienlieferung im 40-Tonner, innerhalb Deutschlands, europaweit und in Drittländer inklusive Zollabwicklung.
Die persönliche Disposition ist 24/7 erreichbar, das unverbindliche Festpreis-Angebot kommt in wenigen Stunden – bei eiligen Fällen entsprechend schneller. So bleibt der Teileversand planbar, auch wenn die Anfrage nachts oder am Wochenende eingeht – vom Erstangebot bis zur Zustellquittung mit einem festen Ansprechpartner, der Ihre Sendung kennt.
Welche Ersatzteile wir transportieren
- Motoren, Getriebe und Achsen – schwer, ölbehaftet und nur auf stabilen Paletten transportsicher
- Karosserieteile wie Türen, Hauben und Stoßfänger – großvolumig und druckempfindlich
- Service-Parts: Bremsen, Filter, Fahrwerks- und Verschleißteile in Kartons oder Gitterboxen
- Elektronik und Steuergeräte mit Anspruch an trockene, erschütterungsarme Verladung
- Scheiben und Verglasung in Gestellen sowie Reifen- und Räderlieferungen an Handel und Werkstätten
Just-in-Time: Versand gegen die Uhr
Produktionsversorgung und Werkstattgeschäft folgen demselben Prinzip: Das Teil muss zu einem definierten Zeitpunkt am Verbauort sein – nicht früher, vor allem nicht später. Als Direktfahrt ohne Umladung fährt Ihre Sendung auf kürzestem Weg vom Lager zum Empfänger; Abhol- und Zustellzeitfenster stimmen wir minutengenau ab. Bei drohendem Bandstillstand disponieren wir Sonderfahrten kurzfristig, auf Wunsch mit Statusmeldungen an Ihren Notfall-Ansprechpartner, bis die Ware quittiert ist. Für die Nacht gilt dasselbe wie für den Tag: Nachtexpress-Fahrten stellen Teile bis zum Schichtbeginn zu, damit die Montage morgens ohne Wartezeit startet.
Verpackung, Ladungssicherung und Besonderheiten
Ersatzteile sind heterogen – und genau das macht die Ladungssicherung anspruchsvoll. Schwere Aggregate werden auf Paletten verzurrt und gegen Kippen gesichert, Karosserieteile stehen ohne Druckbelastung, Elektronik reist trocken und gepolstert. Wichtig zu wissen: Einzelne Kfz-Teile gelten als Gefahrgut, etwa Airbags und Gurtstraffer oder eingebaute Lithium-Batterien. Solche Positionen kennzeichnen Sie bitte in der Anfrage – wir prüfen die ADR-Anforderungen und disponieren entsprechend geschulte Fahrer.
Für Handelsorganisationen und Werkstattketten fahren wir auch wiederkehrende Versorgungsverkehre: feste Abholzeiten am Zentrallager, Touren mit mehreren Stopps und dokumentierte Übergaben je Niederlassung. Retouren – Altteile im Pfandkreislauf, Reklamationen oder Umtauschware – nehmen wir auf dem Rückweg mit. So bleibt die Teileversorgung im Tagesgeschäft berechenbar, während Eilfälle parallel als Express laufen.
Teileversand nach Europa und ins Drittland
Im Kfz-Aftermarket sind grenzüberschreitende Lieferungen Alltag: Wir fahren Ersatzteile europaweit sowie in Drittländer wie die Türkei, nach Nordafrika oder in die Golfregion – Tür-zu-Tür von EXW bis DDP, inklusive Exportanmeldung und Einfuhrabfertigung. Innerhalb der EU entfallen die Zollformalitäten; hier zählt allein die Laufzeit der Direktfahrt. Die Kosten richten sich nach Gewicht und Volumen der Sendung, Fahrzeuggröße, Distanz und Termindruck; Sie erhalten einen transparenten Festpreis ohne versteckte Zuschläge. Je nach Relation und Vorlauf nennen wir Ihnen vorab eine unverbindliche Richtwert-Spanne.