Ob komplette Produktionslinie, einzelne Anlagenmodule oder Komponenten aus dem Maschinen- und Apparatebau: Ein Anlagentransport ist kein Standardauftrag. Gewicht, Schwerpunktlage, Anschlagpunkte und Termintreue entscheiden darüber, ob die Anlage unbeschädigt und pünktlich am Aufstellort ankommt. Speed Logistics plant und fährt Anlagentransporte als Direktfahrt – innerhalb Deutschlands, europaweit und in Drittländer inklusive Zollabwicklung.
Sie erhalten einen festen Ansprechpartner in der Disposition, der den Transport von der Ladeplanung bis zur Ablieferung begleitet, und ein unverbindliches Festpreis-Angebot in wenigen Stunden – auch bei komplexen Relationen mit Vor- und Nachlauf.
Welche Anlagen wir transportieren
Wir befördern Anlagen und Anlagenteile aus Maschinenbau, Verfahrenstechnik und Produktion – vom Schaltschrank auf der Palette bis zum tonnenschweren Behälter oder Reaktor. Für jede Sendung wählen wir das passende Equipment:
- Planensattel oder Megatrailer für seitlich oder von oben zu beladende Anlagenteile
- Kranbare Verladung: Beladung von oben über abgeplante Fahrzeuge, sofern werksseitig ein Kran verfügbar ist
- Tieflader für hohe oder schwere Einzelstücke innerhalb der zulässigen Maße und Gewichte bis zum 40-Tonnen-Zug
- Sprinter und 7,5-Tonner für eilige Einzelkomponenten, Ersatzbaugruppen und Nachlieferungen zur Montagestelle
Ablauf und Transportplanung
Am Anfang stehen die Fakten: Maße (L × B × H), Gewicht, Schwerpunkt, Anschlag- oder Staplerpunkte und die Frage, wie an Lade- und Entladestelle verladen wird – Rampe, Stapler oder Kran. Auf dieser Basis legen wir Fahrzeugtyp, Ladungssicherungskonzept und Route fest. Empfindliche Baugruppen wie Steuerungen, Hydraulikeinheiten oder polierte Oberflächen werden mit Kantenschutz, Antirutschmatten und ausreichend dimensionierten Spanngurten gesichert; auf Wunsch koordinieren wir die transportgerechte Verpackung mit Ihrem Verpacker.
Bei Montage- und Stillstandsterminen zählt jede Stunde: Als Direktfahrt ohne Umladung bleibt die Anlage vom Werk bis zum Aufstellort auf demselben Fahrzeug – ein wesentlicher Unterschied zu Sammelgutverkehren, bei denen jedes Umschlagen ein Schadensrisiko bedeutet.
Auch komplette Maschinenumzüge zwischen Werken begleiten wir logistisch: mehrere Teiltransporte in abgestimmter Reihenfolge, damit Demontage-, Transport- und Montageteam ohne Leerlauf ineinandergreifen. Für den Schadensfall greift die CMR-Haftung; bei hohen Warenwerten vereinbaren wir zusätzlich eine Transportversicherung passend zum Anlagenwert. Zustand und Verladung dokumentieren wir auf Wunsch fotografisch bei Übernahme und Ablieferung – ein sauberer Nachweis gegenüber Versicherer, Hersteller und Endkunde. Und weil Baustellen selten nach Plan laufen, bleibt die Disposition auch bei Terminverschiebungen erreichbar und disponiert kurzfristig um.
Anlagenexport ins Drittland – mit Zoll
Anlagenlieferungen in die Türkei, nach Nordafrika, in die Golfregion oder nach Zentralasien wickeln wir Tür-zu-Tür ab, von EXW bis DDP. Wir erstellen die Exportanmeldung, prüfen benötigte Dokumente wie Handelsrechnung, Packliste und Präferenznachweise und koordinieren die Einfuhrabfertigung im Zielland. Für vorübergehende Verwendungen – etwa Messemaschinen oder Vorführanlagen – ist auf Anfrage auch die Abwicklung mit Carnet ATA möglich.
Kostenfaktoren beim Anlagentransport
Der Preis richtet sich nach Maßen und Gewicht, Fahrzeugtyp, Relation, Verladeart und Termindruck. Überhöhe oder Überbreite können Genehmigungen und Auflagen auslösen, die wir für Sie einplanen. Sie erhalten einen transparenten Festpreis – je nach Relation und Vorlauf als Richtwert-Spanne oder verbindlich kalkuliert, ohne versteckte Zuschläge.