Photovoltaik-Module sind großformatige Glasflächen mit empfindlichen Zellverbindern – Mikrorisse durch Stöße oder falsche Stapelung sieht man der Ware äußerlich oft nicht an, sie kosten aber Leistung und Garantieansprüche. Speed Logistics versendet PV-Module, Wechselrichter und Montagesysteme als Direktfahrt ohne Umladung – vom Hersteller oder Großhandel zum Installateur, ins Lager oder direkt auf die Baustelle.
Der Verzicht auf Umschlagpunkte ist beim Solartransport der wirksamste Bruchschutz: Die Paletten werden einmal verladen und erst beim Empfänger wieder bewegt. Ihr Festpreis-Angebot erhalten Sie in wenigen Stunden, die persönliche Disposition ist 24/7 erreichbar. Geliefert wird bundesweit und in ganz Europa – vom einzelnen Wechselrichter bis zur kompletten Projektladung für den Solarpark.
Was wir für die Solarbranche transportieren
- PV-Module – Glas-Folie- und Glas-Glas-Module, hochkant auf Herstellerpaletten, typisch 30–36 Module je Palette
- Wechselrichter und Speichersysteme – stoßempfindliche Elektronik in Originalverpackung; für Batteriespeicher klären wir Gefahrgutanforderungen vorab
- Montagesysteme und Unterkonstruktionen – Schienen, Haken und Kleinteile als Beiladung zur Modullieferung
- Komplettpakete für PV-Projekte – Module, Wechselrichter und Montagematerial in einer Lieferung zur Baustelle
Bruchsicherung und Ladungssicherung bei PV-Modulen
Module bleiben auf der originalen Herstellerpalette mit Eckschutz und Umreifung – sie ist auf die Glasstärke und Rahmengeometrie abgestimmt. Im Fahrzeug stehen die Paletten formschlüssig, gesichert mit Spanngurten über Kantenschutz und Antirutschmatten; Druck auf die Glasflächen wird konsequent vermieden, gestapelt wird nur, wo der Hersteller es freigibt. Auf Wunsch fahren wir luftgefedert für vibrationsarmen Transport – relevant vor allem bei rahmenlosen Glas-Glas-Modulen. Angebrochene Paletten sichern wir mit zusätzlicher Kantenpolsterung und Folie; Wechselrichter und Speicher reisen aufrecht, lagerichtig nach Herstellervorgabe und getrennt von schweren Packstücken. Bei Übernahme prüft der Fahrer Paletten und Eckschutz auf sichtbare Schäden und dokumentiert den Zustand – so bleibt die Beweiskette für Garantie- und Versicherungsfragen geschlossen.
Terminlieferung auf die Baustelle
PV-Projekte takten nach Montageplan und Gerüststandzeiten. Wir stellen nach festem Slot oder Termin zu – ans Lager des Installateurs oder direkt an die Baustelle, abgestimmt mit der Bauleitung. Die Entladung klären wir vorab: per Hebebühne und Hubwagen bei befestigter Zufahrt, sonst über Stapler oder Kran vor Ort. Fehlt kurzfristig Material für ein laufendes Projekt, fahren wir Wechselrichter oder Ersatzmodule als Express-Direktfahrt nach, auch über Nacht. Für Projektgeschäft mit mehreren Bauabschnitten liefern wir in Teilmengen nach Baufortschritt an – das spart Lagerfläche auf der Baustelle und reduziert das Diebstahlrisiko teurer Komponenten.
Kosten und internationale PV-Transporte
Die Kosten richten sich nach Palettenzahl und Lademetern, der Relation und der Termin-Härte. Vom Sprinter für einzelne Wechselrichter bis zum 40-t-Sattelzug mit kompletter Projektladung disponieren wir das passende Fahrzeug und nennen Ihnen einen transparenten Festpreis ohne versteckte Zuschläge – zur Anfrage genügen Modultyp, Palettenzahl und Zieladresse. Für wiederkehrende Lieferungen an Installationsbetriebe vereinbaren wir feste Routen und Konditionen. Für PV-Projekte außerhalb der EU – etwa in der Türkei oder in Nordafrika – übernehmen wir die komplette Zollabwicklung von EXW bis DDP.